武汉恒美斯液压机电设备有限公司

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A11VO60LE2/10R-NPC12N00

A11VO75EP1/10L-NTC12N00

A11VO60LG1/10L-NZD12N00

A11VLO190HD.D/11R-NZC12N00

A11VO260EP.G/11R-NSG12N00

A11VLO260DRG/11L-NTG12N00

A11VLO130HD1/10L-NTC12N00

A11VO40DRL/10R-NTG12N00

A11VLO130LR.C/10L-NTG12N00

A11VO260LR.C/11R-NTD12N00

A11VO190LR3/11R-NZD12N00

A11VO190EP.G/11L-NSC12N00

A11VO95DR/10L-NTC12N00

A11VO145DRG/11R-NSG12N00

A11VO75EP.G/10R-NSG12N00

A11VO75EP.G/10R-NSD12N00

A11VLO260HD.G/11L-NSG12N00

A11VO40LR/10R-NSG12N00

A11VO95EP1/10L-NSC12N00

有侧隙的对称双卸荷槽，用于低压齿轮泵已能满足卸荷要求，但对于中高压，高压齿轮泵，尚有卸荷不完善的缺点。为彻底解决困油现象，采用向低压侧偏移的不对称双卸荷槽。无侧隙（或侧隙很小）的对称双卸荷槽，因两卸荷槽之间的距离仅为有侧隙双卸荷槽的半，卸荷是充分的，不需要向低压侧偏移的卸荷槽结构。。

在轴向泵的使用中，开式油路用泵和闭式油路用泵分别解决不同问题：闭式油路用泵和马达主要是解决系统集成化问题，以满足工程机械和建设机械静液压传动的要求；而开式油路用泵主要需求是降低噪声、提高自吸能力，因此开发新的节能和与电子技术相结合的变量型式泵，以满足固定式机械的多种要求。在这其中的分支重型泵，其发展趋势是重型泵轻量化，参数重型化。据有关资料显示，国外对闭式油路用泵和马达与开式油路用泵分别进行了针对性个性化的设计，以发挥它们各自的优点[16-17]。。

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