武汉恒美斯液压机电设备有限公司

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A11VO95HD.D/10L-NPG12N00

A11VLO130LR3/10R-NPC12N00

A11VLO190HD2/11R-NPD12N00

A11VO40HD.G/10R-NZD12N00

A11VO60HD.G/10L-NSD12N00

A11VO260EP2/11L-NZC12N00

A11VO60EP.G/10R-NZC12N00

A11VO40HD.D/10R-NPG12N00

A11VLO260EP.D/11L-NTD12N00

A11VO190LE2/11L-NPG12N00

A11VO190LR/11R-NZD12N00

A11VO95DRS/10R-NTC12N00

A11VLO145LE1/11L-NZC12N00

A11VO75DRS/10R-NPD12N00

A11VO40DRL/10R-NPC12N00

A11VLO190LG1/11R-NTD12N00

A11VO40LE1/10R-NPD12N00

A11VO145HD.D/11R-NSC12N00

A11VLO260HD2/11L-NTG12N00

流量传感卸载回路中的卸载阀也是由弹簧将其压向大流量位置。该阀中的固定节流孔尺寸按设备的发动机速度所需流量确定。若发动机速度超出此范围，则节流小孔压降将增加，从而将卸载阀移位至小流量位置。因此大流量泵相邻的元件做成可对流量节流的尺寸，故此回路能耗少、工作平稳且成本低。这种回路的典型应用是，限定回路流量达范围以提高整个系统的性能，或限定机器高速行驶期间的回路压力。常用于垃圾运载卡车等。 压力流量传感卸载回路的卸载阀也是由弹簧压向大流量位置，无论达到预定压力还是流量，都会卸载。设备在空转或正常工作速度下均可完成高压工作。此特性减少了不必要的流量，故降低了所需的功率。因为此种回路具有较宽的负载和速度变化范围，故常用于挖掘设备。。

由于泵内有各种机械摩擦损失（油液阻力和相对运动零件之间摩擦等)其输入力矩将有部分消耗于克服摩擦损失，剩余部分功率用以提供泵的理论输出功。 油泵的青铜转子与钢制的轴尾连成体，其两端装有两个滚棒轴承、转子上有九个柱塞孔．孔内装有弹簧、弹簧座和柱塞；转子上还有斜孔(又称辐射孔)，与右端的中央孔相通。分油盘为钢制．压装在油泵壳体内，上面有进油槽和出油槽，分别和油泵的进、出口相通。另外还有三个小孔个油泵进口通转子内腔的进油斜孔；个转子室通油泵进口的回油孔和个卸压孔。。

s19hms220

新闻：A11VLO190DR/11L-NSC12N00柱塞泵装配图：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11855253.html