武汉恒美斯液压机电设备有限公司为您提供新闻：A11VO40DRG/10R-NSD12N00柱塞泵装配图拆画泵体。

自动轴与衬套磨损后的修复齿 轮泵自动轴与衬套磨损后，其共同间隙增大，必将影响泵的油量。可采用修自动轴或衬套的办法恢复其正常的共同间隙。若自动轴磨损细微，只需压出旧衬套后换上规范尺寸的衬套，共同间隙便可恢复到答应局限。若自动轴与衬套磨损严峻且共同间隙严峻超标时，不只要改换衬套，并且自动轴也使用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到规范尺寸，恢复与衬套的共同要求。。

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在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像个缸筒内的活塞，当个齿进入另个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同时间占据同空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了个连续排除量，泵每转转，排出的量是样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到，因为这些流体被用来润滑轴承齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。。

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安装联接方法 　　 CY型轴向柱塞泵系单向旋转泵，般均为正向旋转（从轴端看顺时针方向，反之为反向；用户若需反向旋转泵请在订货时说明）。因此，安装时应先注意旋转方向，进出油口接管也应符合泵上标记要求。注意在泵使用前要向回油口（朝上）内加满油。 泵和原动机传动轴之间应尽可能采用弹性联轴器联接，所用弹性联轴器也应符合有关标准。推荐采用梅花形联轴器或弹性圆柱销联轴器。以免泵轴承受径向力。推荐用户使用本厂生产的CY-Y型油泵电机组。既方便实用，又可以提高泵的使用寿命。。

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齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了个新的领域。 泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。。

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新闻：A11VO40DRG/10R-NSD12N00柱塞泵装配图拆画泵体技术参数说明

为非对称型结构，卸荷槽只开在分油窗口的端，在安装时，配流盘的中心线沿缸体旋转方向相对于斜盘垂直中心线偏转个角度。当柱塞由吸油向排油过渡时．柱塞孔工作容积，刚好与吸油窗口脱离，当密封容积由大变小时，通过卸荷槽与排油窗口相通，使压力平稳上升。同理，当柱塞由排油向吸油过渡时，柱塞孔容积达到小，刚好．与排油窗口脱离，当容积由小变大时，通过卸荷槽与吸液窗口相通．使压力平稳减小试验证明，这种非对称结构对于减少液压冲击和噪声的效果比较显著．但泵只能单方向转动，不能反转工作。。

齿轮之间的接触面积很小，基本是线接触，而在运动过程中既有滚动摩擦，又有滑动摩擦，这样，齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小，所以其承受的压力很大。些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa，汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻，负荷更重，其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa，在如此高的压力下，润滑油极易从齿间被挤压出来，容易引起齿面的擦伤和磨损。为此，齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。。

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